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汽车市场前景预测
发表于 2020-09-16 浏览:
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一、抑制SUV消费的主要原因是油耗问题 抑制SUV消费的主要原因是油耗问题。通过SUV与轿车的特性对比以及成熟市场SUV销量的走势分析,我们判断未来抑制SUV消费的主要原因是SUV油耗问题。深圳车辆抵押贷款
 
而调研显示,中国消费者对于拒绝SUV的理由中,超过60%的占比为高油耗,第二、三位分别为价格因素和可选车型丰富度不足.深圳汽车押证贷款
消费者拒绝SUV的理由中 油耗问题首当其冲.深圳押车贷款
 
二、我国主流的SUV与同价位轿车相比,高耗并不显著 而在我国主流SUV的实际情况是,其油耗相比同价位轿车而言并无显著升高。在2005年,国内上市的SUV基本全以城市型SUV为主,此类车可以称作为CUV,即是基于轿车底牌设计开发的SUV车型,它们具备SUV的外形和良好的通过性,同时可以拥有类似轿车的操控性,越野能力相对较弱。深圳押证车贷公司
 
当前国内热销的途观哈弗H6都是基于轿车平台打造的。如途观与golf同平台,CRV与CIVIC同平台,RAV4和卡罗拉同台,H6与C50同平台。同平台的SUV和轿车,他们在发动机、变速箱方面都是共线使用,在国内生产的车型经过进一步的调校和适配,其油耗表现上差异有限,微小的差别主要体现在整车重量上。深圳押证不押车贷款
 
而从消费者的选车角度考虑,在既定预算的前提下,进一步去对比车型的其他参数。所以我们把主流的SUV和轿车通过价位区分,对于相同区间价位的车型,我们发现SUV和轿车的油耗差距并不显著,而且途观、翼虎、CRV等主流车型相比一些同价位热销轿车相比,甚至体现出一定的燃油经济性。深圳公司车贷款
 
三、预计未来我国SUV销量占比能够达到30%以上
 
 
我国SUV以城市型CUV为主,通过对比,我们发现国内的SUV油耗并不比同价位轿车要高,所以对于我国制约SUV销量的油耗瓶颈应该是一个伪命题。当前我国SUV的销量占比为15%,我们判断未来我国SUV的销量占比能够美国的水平,达到30%左右。深圳二手车贷款
 
我们通过对未来SUV销量占比及乘用车销量增速的两个假设来测算未来10年SUV销量的年复合增速,中性假设下得出未来10年SUV销量增速在18%,远远高出行业平均水平。
 
基于此测算,预计到2020年11月,全国狭义乘用车销量将达到800万辆以上,相当于12年销量的4倍。深圳新车贷款
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